le transfrontalier, une nécessité...

La Moselle Est a besoin d’une vraie politique transfrontalière. Pourquoi ?

D’abord, cela part d’un constat. Plusieurs dizaines de milliers de nos concitoyens travaillent en Allemagne et de nombreux Allemands vivent en France. L’ouverture des frontières décidée à Schengen a avancé plus vite dans les mentalités de nos concitoyens que dans les projets de nos politiques. Chacun se borne à son territoire, en oubliant que la politique c’est une action commune, qu’il faut actionner différents leviers pour obtenir un résultat.

Notre arrondissement de Sarreguemines, comme celui de Forbach, est intégré sans le savoir peut être à la plus grande aire urbaine entre Paris et Francfort. Près d’1 million d’habitants vivent dans la grande agglomération de Sarrebruck. L’arrivée du TGV est une vraie opportunité pour notre territoire, qu’il nous faut organiser.

Vendredi 30 mars, j’ai participé à la commission transport du Conseil Parlementaire Interrégional (CPI) à la maison du dialogue franco allemand d’Otzenhausen. Il y était question des projets de la Deutsche Bahn (DB) de réduction d’une portion de ligne ferroviaire de 2 à 1 voie. Cette aberration a d’évidentes répercussions sur l’ensemble du service ferré y compris en France. En effet, cette portion de voie de 600 m à hauteur de Nittel dans la vallée de la Moselle se situe sur la ligne Thionville Apach Trèves. Notre volonté en Lorraine est d’améliorer la fréquentation de nos trains notamment pour les frontaliers. Les discours sur le développement durable ne pourront s’affranchir de ces questions cruciales, car le problème de nos déplacements sera au cœur des politiques environnementales demain. C’est en ce sens que j’ai conforté la position des élus allemands, ravis de constater une solidarité avec la France.

L’autre point de cette commission concernait le projet de ligne entre Mertzig et Remich 5luxembourg) via Perl. Le Maire de Mertzig, fut particulièrement convaincant, là aussi au regard des mouvements de population vers le Luxembourg. Il en suffit pour preuve de constater l’afflux de travailleurs transfrontaliers venant de Nancy, Metz allant à Luxembourg.

Et pour finir, j’ai revu avec beaucoup de plaisir Jacques Renard, Président du Club des Affaires franco-allemand (http://www.clubs-des-affaires.org/presentation.php ). Il œuvre pour créer des synergies entre la Sarre et la Moselle en particulier et entre l’Allemagne et la France en général. Français, marié à une allemande, il a depuis longtemps abattu les frontières et se bat pour que les élus, à l’instar des populations aient conscience que nous sommes sur le même territoire de vie, et qu’il faut abattre nos différences.