Ah les médias...

Le pouvoir de la communication est devenu incontournable.

J'ai reçu récemment un mail de l'un de mes amis, qui regrettait d'une part que les photos publiés dans le RL, reprenaient trop souvent le Député Maire en place, alors même que j'étais présent, et d'autres part que les articles n'étaient pas toujours à mon avantage.

Ce matin, au petit déjeuner j'ai encore manqué de m'étrangler en lisant la page spéciale TER et Sarreguemines.

Nous sommes bien dans le monde de l'a peu près, celui où tout le monde à raison sauf le politique, où chacun à sa solution sans proposer de la mettre en oeuvre, dans le monde du "ya qu'à"!!

Que dire face à une telle masse de sollicitations parfois contradictoires. Je suis d'accord avec la personne qui demande plus de TER pour rejoindre Sarreguemines, mais pourquoi donc à l'époque où il était concurrentiel à la route, n'était-il pas rempli. En somme comment faire pour contraindre les gens à prendre un transport en commun plutôt que la voiture? Voilà le vrai problème de fond, auquel personne ne répond.

A aucun moment,dans cet article il n'est fait référence au coût financier, personne ne se souciant de ce que suppose par exemple la mise en état de la ligne Sarreguemines Bitche, alors même que chacun se plaint de la hausse de la fiscalité régionale? La Région fait-elle une erreur en souhaitant le maitien de cette ligne, alors que si c'était de la compétence de la SNCF, cette ligne serait déjà fermée depuis longtemps?

Alors oui de grâce, ne nous regardons pas le nombril, mais travaillons ensemble à imaginer des solutions.

Le transport en commun doit se développer, mais pour aller dans ce sens il faut qu'il y ait une collectivité pilote en matière de transport. Aujourd'hui les Régions organisent le TER, les Départements les lignes routières, et les agglomérations les lignes locales urbaines.

Entre ces différentes autorités organisatrices de transport, il n'existe pas assez de cohérence, et chacun organise son transport sans se préoccuper des autres modes de transport.

Le transport en commun sera efficace le jour où nos citoyens pourront partir de Verdun avec le bus pour rejoindre la gare, prendre le TER jusqu'à Lemberg, puis récupérer à la sortie du train un TAD (transport à la demande) qui le ramène à Moutershouse et ce dans un minimum de temps, avec un confort adapté.

Voilà vers quoi je tend, avec la confiance de mon président et ma modeste délégation au TER en Lorraine.